Всем привет, не знаю жив ли астра форум но все же черкну здесь. После переборки коробки есть пара проблем:
— затуп при переключении со 2ой на 3ю передачу, как будто на сек коробка зависает и через сек переключает скорость, очень ощутимо тупит
— падение коробки в аварию с ошибкой Р0730-60 "неверное передаточное соотношение" после набора скорости выше 80км.ч, если ездить до 80 км по протяжении 100 км ошибка не вываливается
Подскажите в какую сторону капать?
Если механика правильно собрана, то в сторону гидроблока
+1Сообщение от booble®
собирал все сам, уже не первый раз, первый раз перебирал купленную бу коробку после антифриза в 2019 году, с того момента на ней проехал более 110 тыс и вот теперь она после хорошей гонки со светофора отхлебнула, просто перестали включатся передачи, сняв гидроблок обнаружил что тормозная лента просто лопнула пополам, поэтому и решил перебрать свою коробку, которая стояла на машине с завода. Вроде как по механике там не особо сложно все перебрать вымыть и переуплотнить...
сам я лично склоняюсь к замене соленоида S1 который, он якобы и отвечает за переключение со второй на 3ю передачу и соленоида автонейтрали, хотя по нему после сброса ошибок, ошибка больше не выходила. правильно ли я мыслю? или имеет место разобрать снова гидроблок и какие то клапана проверить которые отвечают за переключения?
на что именно посоветуете обратить внимание в гидроблоке? у меня их два штуки в наличии лежит.
да и еще, нужно ли смотреть в сторону замены датчиков входных и выходных оборотов? по сопротивлению один из них около 400 показывает другой около 700. в принципе проверил датчики с другой коробки, сопротивления плюс минус такие же.
в общем сегодня разобрал переднюю часть коробки с целью заменить соленоиды автонейтрали, соленоид S1 который отвечает за переключения 2-3 скорости, и соленоид блокировки гидротрансформатора, в общем все поменял, собрал, поехал, а в поведении коробки не изменилось абсолютно ничего.... подскажите в какую сторону капать? что еще можно посмотреть в гидроблоке? может клапана какие или поршня, на что обратить внимание?
Без спецоборудования навряд ли что получится.
Темная сила гидравлики
имеете ввиду плиту нужно на вакуумном стенде проверять? просто как мне кажется ошибка Р0730-60 после 80 км.ч возникает потому что бублик не блокируется? есть же в гидроблоке клапана отвечающие за блокировку бублика после 80км.ч ну и так же есть клапана отвечающие за перевод передачи со 2ой на 3ю скорость, может разобрать и их проверить??? просто у меня 3 гидроблока в наличии есть, всяко думаю из 3х можно собрать 1 рабочий...
и еще, гидроблок который стоит на моей старой коробке, которая вот умерла в конце апреля, на нем не было проблем с блокировкой ГТ, единственное на нем был небольшой затуп при переключении с 4 на 3 скорость, может как вариант его подкинуть и посмотреть что будет? и да, я как понял сброс заученных значений нужно сделать после переборки АКПП обязательно?
Галерея
Группа в Telegram