Галерея
Группа в Telegram
С габаритами могут... С ближним - нет...Сообщение от Андрюха77
С габаритами могут... С ближним - нет...
Андрюха77
Согласен, да и столько колхозников с ксеноном, что ДХО - это уже не проблема и не напрягает.
в Питере гаишники за не штатный ксенон лишали прав и "колхозники" резко исчезли. Да я тоже снял ксенон(в ПТФ стоял)
интересная тема! слежу за ней. и вопрос имеется. никто не устанавливал дхо в верхнюю решетку(дорестайл) в щель между решеткой и бампером, либо на одну щель выше. от фары до фары 85 см. от краев тоже должно в норме быть. есть какие нибудь мысли?)
sng174
Думал туда поставить, но оригинальные туда не лезут во внутрь, а китайские я не расматривал... Оставлять их торчащими - было стремно...
Да, прочитал. Действительно, с габаритами можно.
а сейчас как? Лишают сейчас?
а они влезают в эту щель?
у меня штатный, не интересовался. Но ПДД в этой части не меняли. На дороге заметно меньше, если не сказать совсем нет, колхозного ксенона.
Последний раз редактировалось AlexTa; 04.07.2011 в 19:56.
Свои ДХО я покупал на Южном порту, больше всего понравились (по яркости и свету). 500 Кд, 5000 К, 5 Вт, фирма Clear Light такие:
Аналогично)
согласен, хотя еще встречаются.
вот несколько вариантов
можно как накладной вариант, так и врезать.
Если в решетку делать, то лучше врезать , конечно.
А у меня вот так встали....
Кондрат
Нормально! Но у тебя решетка в полоску.
Андрюха77
Когда увидим фото установленных ДХО?
Думаю, скоро. Вот отпуск начнется, сейчас завал на работе.
Если интересно, сегодня сделал так чтоб свет фар и габариты загорались сразу как заведешь двигатель. Делается все очень просто. Ставится перемычка в блоке управления светом. Есть фото. Правда качество фото не очень, но в принципе все видно (фоткал на древний телефон). Могу выложить если кому надо. Я просто задолбался забывать включать фары)) Вот и нарыл схемы подключения. По схемам должны были гореть только фары ближнего света при включении зажигания. А получилось что горит все при заводе двигателя(чем я доволен еще больше, т.к. аккумулятор это не убивает). И не надо мудрить с ДХО. А также это легко вернуть на место перед заездом к дилеру на ТО, машине то всего шесть дней
(извиняюсь за повтор, не сразу увидел эту тему)
Проще скандинавский свет прошить, так надежнее, и не надо мудрить с вынимамием перемычки.
Есть резон) но с деньгой пока накладка. Да и тех кто этим занимается не знаю) Я еще в этих вопросах дундук) от девятки отвыкнуть не могу
Может подскажешь цену? и к кому обратиться?
Проще скандинавский свет на мой взгляд.
На ТО дилеру как раз все равно как у тебя там все работает. А вот по гарантии могут быть проблемы, если что-нибудь по электрике.
у кого есть Оп-ком, это сделать без проблем. Здесь не нужны большие деньги. Я бы и за бесплатно мог сделать, если в Москве.
Нет, я с Уфы. Но вообще, конечно вы правы. Просто я не знал про скандинавский пакет. Тогда буду искать кто это делает у нас. Спасибо за инфу
я думаю, без проблем найдешь человека, у которого есть Оп-ком.
VadimR в Уфе подобные прелести делает - зайди на уфимскую ветку там и тема и контакты
Revoluciya
Пасиб) обязательно загляну
У меня до АСТРЫ был Гольф 5, на форуме было выложенно всё подробно как при помощи Ваг-Ком сделать так, чтобы при заведённом двигателе и опущенном ручнике горел только ближний свет или противотуманки, и даже можно было выставить проценты свечения. На Астра Н такого нет?
пять вариантов работы скандинавского света-все расписано в астрафаке
Сегодня жене на авто поставил Филипс DayLight 4 светят как у мерседеса штатные! Если кто надумает рекомендую .
Не ожидал такой яркости . На дорогах наверно с китайскими ДХО многие ездят)))
вот нашёл интересные, на астру удобно ставить будет
За эти деньги я купил хелу дхо и не выпендривался...
В.Е.Н.
это где такую красоту взять можно?
я случайно нашёл это когда искал себе фотки противотуманки... может AlexTuner написать...
